貴州紫林山高速隧道：車(chē)載式濕噴機(jī)械手 CSP30 
紫林山隧道為三高速控制性工程，是貴州省已建成通車(chē)高速公路隧道中距離長(zhǎng)隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長(zhǎng)隧道技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病，施工方充分利用洞渣進(jìn)行高填方填筑，實(shí)現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中長(zhǎng)大橋?yàn)樯澈哟髽?，橋梁全長(zhǎng)537.6米，大墩高108米。
鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車(chē)可選封閉駕駛室和非封閉駕駛室：駕駛室可選配封閉式，具備空調(diào)，駕駛環(huán)境舒適;·標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型時(shí)采用開(kāi)式駕駛室，可180°回轉(zhuǎn)駕駛位，在狹小巷道中遠(yuǎn)距離倒車(chē)時(shí)加舒適，實(shí)現(xiàn)雙向駕駛。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車(chē)持久耐用型泵送系統(tǒng)：
采用長(zhǎng)行程、大缸徑的輸送缸，泵送系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，易損件摩擦少，壽命高;出料連續(xù)，噴射質(zhì)量高、同步動(dòng)作的潤(rùn)滑系統(tǒng)增大了易損件的壽命;缸徑160mm，行程1000mm泵缸，泵送能力不小于30m'/h，成熟可靠的制造工藝保障了泵送系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、故障率低;·輸送管合理化設(shè)計(jì)，且采用大管設(shè)計(jì)使得管路使用壽命長(zhǎng)，堵管幾率低

混凝土濕噴臺(tái)車(chē)前期作業(yè)：
在正式開(kāi)始混凝土泵送以前，需再次對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括：確定泵送水箱內(nèi)有水；檢查液壓油箱中液壓油的液位，軟管泵中潤(rùn)滑油的液位；檢查添加劑箱中的添加劑的液位。如果需要使用外接風(fēng)源，應(yīng)從工地連接壓縮空氣管至機(jī)器，如果配備空壓機(jī)，可以使用控制面板附近的壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)空氣壓力。為了潤(rùn)滑混凝土運(yùn)輸管道，噴漿前，應(yīng)向料斗中傾倒一定量的薄砂漿。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車(chē)操作要求：
1.速凝劑管路堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，處理時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉高壓風(fēng)，速凝劑外泄方向不得指向人，松開(kāi)連接螺母時(shí)應(yīng)緩慢且不能一次松開(kāi)，避免余氣使速凝劑噴出傷人。
2.停止噴時(shí)，應(yīng)用高壓風(fēng)吹凈噴射管，速凝劑管路，若兩次噴射間隔時(shí)間過(guò)30分鐘，應(yīng)用水洗凈濕噴機(jī)噴射管和速凝劑管路。
3.清洗濕噴機(jī)時(shí)應(yīng)避免水濺濕電器元件。
4.清洗完濕噴機(jī)應(yīng)將壓板、料斗復(fù)位，切斷風(fēng)、水、電源。
快速的售后服務(wù)響應(yīng)
設(shè)備在使用過(guò)程中產(chǎn)品發(fā)生故障，售后服務(wù)人員接到客戶電話或傳真通知后：
500公里以內(nèi)12小時(shí)之內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)；
1000公里以內(nèi)的之內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)；
1000-2000公里以內(nèi)的48小時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行維修和故障排除。
以上公里數(shù)為工地與售后服務(wù)點(diǎn)之間的距離。
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