近年來，隨著國內裝備制造技術的發(fā)展，國產化鑿巖臺車技術逐漸成熟，進口設備也開始降價，加上大力倡導提高隧道施工機械化水平，液壓鑿巖設備應用逐漸廣泛，國產液壓鑿巖設備已有迎頭趕上的趨勢。目前，鑿巖臺車已成為隧道鑿巖設備發(fā)展水平的重要標志。但是鑿巖臺車鉆孔時，由于推進梁鉆臂結構構造等方面原因，加上現場作業(yè)環(huán)境視線不清、人員責任心不強或不熟練等，臺車鉆孔時鉆桿外插角普遍偏大。特別是在軟弱圍巖中施工時，由于拱架支護靠近工作面，鉆桿的外插角更大，致使隧道鉆爆超挖量大，在一定程度上也制約了鑿巖臺車的推廣使用。因鑿巖臺車推進梁結構無法進行較大范圍的改進，采用技術措施降低多臂鑿巖臺車鉆孔爆破超挖量很有必要。
操控模式：遙控模式+手動模式:手動模式：用于掘進鑿巖作業(yè)，在駕駛室操控，駕駛室可升降，符合FOPS防落物沖擊要求，安全性高，作業(yè)時駕駛室升到高位，便于上臺階或全掌子面開挖定位視野性，定位更準、快。
遙控模式：用于錨桿施工時，操作手可攜帶遙控器在迎頭錨桿施工脫離操作臺，錨桿施工時定位更便利、快速。

多種鑿巖總成供選擇：設有18KW及22KW等不同功率鑿巖機，用戶可根據不同工況選擇多種
不同功率鑿巖機選擇，在不同的工況獲得的鑿巖效率。設有適配鉆桿3700/4300/4915/5525mm等不同長度推進梁，滿足用戶所需的不同一次鉆孔深度。

適應:微臺階同步開挖法，采用2500mm長行程伸縮鉆臂設計滿足三臺階同步開挖，設備停于下臺階滿足“上、中、下”同步爆破，臺階總深度10M。解決傳統(tǒng)鑿巖設備鉆臂“短”深度上不能滿足臺階間距的問題。

FOPS安全駕駛室:可升降式駕駛室與操作臺，駕駛室滿足FOPS(防落物沖擊)要求,可升降式，不僅對操守手提供安
全保護，在高位操控對操作具有的視野，結構布置合理，系統(tǒng)高度集成化，便捷拆卸，可轉向靈活座椅供操作手舒適駕駛。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產?，F擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產-銷售-服務-再制造的完整產業(yè)體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有300余項企業(yè)。公司將持續(xù)引進人才,優(yōu)化團隊作戰(zhàn)力，以技術創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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