鑫通鉆注錨一體機(jī)配置有全封閉加壓空調(diào)駕駛室，液壓先導(dǎo)式控制方式，給操作人員一個(gè)舒適的工作環(huán)境，提高工作效率；彩色顯示器能夠顯示工作中的所有參數(shù)，包含注漿量、水灰比控制等；三工位工作機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)鉆孔、安裝錨桿、預(yù)應(yīng)力施加、注漿、樹脂藥卷安裝等功能。具有定位、錨桿施作速度快、適應(yīng)多種錨桿等優(yōu)勢，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械替代人工，提高施工效率，提升錨桿施工質(zhì)量與速度。
隨著井下安全本質(zhì)度不斷提高，井下支護(hù)工程量巨大，錨網(wǎng)支護(hù)施工是井下開采的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是重要的高危作業(yè)工序。以往依靠人工施工作業(yè)作業(yè)方式，具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護(hù)質(zhì)量無法保障、危險(xiǎn)性高等缺點(diǎn)。為進(jìn)一步提升井下機(jī)械水平，加快推進(jìn)-520m中段底柱全流程機(jī)械化開采，項(xiàng)目部引進(jìn)鑫通機(jī)械生產(chǎn)的液壓錨桿鉆車交付采礦車間并投入生產(chǎn)使用。

通過測試，在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時(shí)1分40秒，比原來使用傳統(tǒng)的氣動(dòng)錨桿機(jī)快了將近2分鐘；打一根幫錨索用時(shí)3分鐘，比原來快了將近7分鐘；而打一根頂錨索僅需要8分鐘，比原來快了整整15分鐘，大的縮短了打眼時(shí)間，工作效率得到顯著提高，隊(duì)長在碰頭會(huì)上匯報(bào)說到。據(jù)悉，以往采用傳統(tǒng)的氣動(dòng)錨桿機(jī)和風(fēng)鉆支護(hù)，迎頭施工人員一般需要8-9人，而采用液壓臺(tái)車施工后，人員縮減為5人，大的釋放了勞動(dòng)力。

錨桿臺(tái)車使用案例：
經(jīng)過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項(xiàng)目應(yīng)用鑫通DWS隧道錨桿臺(tái)車設(shè)備功能，覆蓋錨桿作業(yè)范圍完善，設(shè)備穩(wěn)定性強(qiáng)，采用錨桿臺(tái)車進(jìn)行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業(yè)人員3-5人。實(shí)現(xiàn)了隧道錨桿施做全過程的機(jī)械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節(jié)約人工及材料成本約48萬元，3個(gè)工天，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。

DS5鉆注錨一體機(jī)一次停車作業(yè)范圍：錨桿作業(yè)18m（寬）x12m（高），特別適應(yīng)于高速公路、鐵路隧道留仰拱全斷面開挖或分臺(tái)階法開挖工作中的各項(xiàng)鑿巖孔作業(yè)。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地，公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽(yù)稱號(hào)，其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺(tái)車、多臂液壓鑿巖臺(tái)車、多臂電腦鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架臺(tái)車等多種系列的產(chǎn)品。
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