UK-20型地下運(yùn)礦卡車(chē)是江西鑫通機(jī)械為廣大小型礦山精心打造的新一代小型鉸接式地下運(yùn)礦卡車(chē)，整車(chē)寬度只有2.2米，低矮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別適合井下巷道運(yùn)輸作業(yè)。
鑫通機(jī)械UK-20機(jī)體為鉸接式結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)選型、重新匹配發(fā)動(dòng)機(jī)雙變功率、驅(qū)動(dòng)橋、輪胎、輪輞等部件選型后；再利用三維軟件進(jìn)行零部件建模，裝配模擬，確保機(jī)體本身無(wú)干涉現(xiàn)象產(chǎn)生，且試運(yùn)行良好；建模完成后計(jì)算選擇各泵、閥以及設(shè)定各泵閥的壓力及流量，并針對(duì)轉(zhuǎn)向能力、舉升能力、大牽引力、橋荷負(fù)載、整車(chē)重心等參數(shù)重新進(jìn)行校核計(jì)算

礦用卡車(chē)是礦山井下無(wú)軌設(shè)備的一種，作為礦山采掘作業(yè)的關(guān)鍵核心裝備，在井下被廣泛使用。根據(jù)其動(dòng)力來(lái)源不同，目前分為機(jī)型與新能源型。長(zhǎng)期以來(lái)，金川集團(tuán)礦山井下使用的礦用卡車(chē)都是機(jī)型，這類車(chē)輛大量消耗等化石能源，排放二氧化碳，運(yùn)行成本高，人工操作強(qiáng)度大，其核心部件關(guān)鍵技術(shù)被國(guó)外壟斷，存在技術(shù)“卡脖子”問(wèn)題。

UK-20地下運(yùn)礦車(chē)研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)以來(lái)，鑫通機(jī)械成立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，集中優(yōu)勢(shì)力量開(kāi)展產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并下沉一線及時(shí)為車(chē)輛裝配提供技術(shù)支持，對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，為順利進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。

井下礦用卡車(chē)的選購(gòu)考慮因素，耐用性和維護(hù)成本，井下作業(yè)環(huán)境惡劣，選擇耐用性高的卡車(chē)可以降低長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本。安全性能:井下作業(yè)對(duì)安全要求高，選購(gòu)時(shí)應(yīng)考慮卡車(chē)的安全特性，如制動(dòng)系統(tǒng)、防回滾功能等。適應(yīng)性和靈活性:并下道路不規(guī)則，卡車(chē)需要能夠適應(yīng)不同的路況和作業(yè)條件。
鑫通機(jī)械專注于礦山機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造及國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售已有30余載，產(chǎn)品成套化設(shè)備型號(hào)，先后推廣至非洲、贊比亞、智利、秘魯、俄羅斯、越南、老撾等數(shù)十個(gè)。
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