鑫通機(jī)械單臂鑿巖臺(tái)車是專高鐵、高速等隧道全斷面開挖及中大型分臺(tái)階開挖法施工中掘進(jìn)及錨桿鑿巖作業(yè)而設(shè)計(jì)研發(fā)，因整機(jī)狹小行走靈活廣泛應(yīng)用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺(tái)階開挖法施工中，多臺(tái)并排使用效果，其可代替人工風(fēng)鉆不便作業(yè)的徑向錨桿孔、超前支護(hù)孔、鎖腳孔等作業(yè)具備明顯優(yōu)勢(shì)。 應(yīng)用范圍： 公路、鐵路、水利水電、以及工程等分臺(tái)階開挖法及小型隧道如礦山全斷面開挖中炮孔、錨桿孔、小導(dǎo)管支護(hù)、注漿孔等。均采用采用電動(dòng)全液壓?jiǎn)伪坭弾r，鑿巖速度可達(dá)0.8-2.8米/分鐘，機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)輪胎底盤行走。 徑向錨桿孔作業(yè)范圍：>14m寬 x10.3m高；平行炮孔鑿巖范圍：>7.9m寬x7.5m高；一次鉆孔深度：4m或4.6m深. ；推進(jìn)梁長度：6.2m；鉆孔孔徑：Φ43-Φ76mm
多種鑿巖總成供選擇：設(shè)有18KW及22KW等不同功率鑿巖機(jī)，用戶可根據(jù)不同工況選擇多種 不同功率鑿巖機(jī)選擇，在不同的工況獲得的鑿巖效率。設(shè)有適配鉆桿3700/4300/4915/5525mm等不同長度推進(jìn)梁，滿足用戶所需的不同一次鉆孔深度。

我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，鐵路、公路、水利等項(xiàng)目的隧道工程占比持續(xù)增加，除部分特殊情況隧道需采用盾構(gòu)或掘進(jìn)機(jī)法施工外，大部分隧道仍然以鉆爆法掘進(jìn)為主，而傳統(tǒng)的人工風(fēng)鎬鉆爆施工已經(jīng)逐步被淘汰，以鑿巖臺(tái)車為龍頭的大型機(jī)械化鉆孔開挖方式逐步增多，也成為了未來鉆爆法施工的必然選擇。

鑫通柴電雙動(dòng)力掘進(jìn)臺(tái)車鑿巖機(jī)鋁合金推進(jìn)梁包裹不銹鋼護(hù)皮，運(yùn)動(dòng)間隙間采用聚酯（固體潤滑塊）耐磨襯墊，重量輕且具有的抗彎、抗扭矩強(qiáng)度，使用壽命長，可配備不同規(guī)格的鉆具，滿足不同鑿孔需求，在打打孔孔掏槽孔時(shí)設(shè)有大小孔一鍵切換功能。

鑿巖臺(tái)車停車作業(yè)后停車注意事項(xiàng) 1．不能將臺(tái)車停放在軟地基處，以及側(cè)壁和頂部有落石或巖崩危險(xiǎn)的地方。 2．臺(tái)車停放后，需將導(dǎo)桿和臂就行走狀態(tài)擺成水平位置，各操作桿置于中位，停止電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)。 3．避免在斜坡上停車，若必須停車時(shí)，應(yīng)張開支腿并墊以三角墊木，防止機(jī)器下滑。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動(dòng)性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢(shì)，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
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